چین ایران را دور زد

اولین کشتی باری چین مسیر قطب شمال را به اروپا پیمود و بدون عبور از ایران، فصل تازه‌ای در مسیرهای حمل‌ونقل بین‌المللی گشود. به گزارش پلتفرم طلا و ارزهای دیجیتال نرخیتو، این تحول مهم علاوه بر کاهش چشمگیر زمان سفر، پیامدهای ژئوپولتیک و اقتصادی مهمی برای منطقه و تجارت جهانی خواهد داشت.

بنابر اعلام شرکت روسی «روس‌اتم»، کشتی باری چین پس از تنها ۲۰ روز سفر از بندر نینگبو، در بندر فلیکس‌ستو انگلستان پهلو گرفت. این کشتی با پشتیبانی ناوگان یخ‌شکن‌های هسته‌ای روسیه حرکت کرد. قرار است پس از توقف در روتردام و هامبورگ، سفر خود را نهایتاً در سن‌پترزبورگ تمام کند.

مسیر موسوم به «جاده ابریشم قطبی»، نه‌تنها ایران، بلکه کل خاورمیانه را از عمده‌ترین جریان کالاهای چین به اروپا کنار گذاشته‌ و کوتاه‌ترین پیوند دریایی بین آسیا و اروپا را ممکن می‌‌کند. به گفته‌‌ کارشناسان، این مسیر مدت حمل‌ونقل را تقریباً به نصف مقایسه‌ با کانال سوئز یا دور زدن دماغه‌ امید نیک در آفریقا می‌رساند.

در حال حاضر، سفر دریایی چین به اروپا از کانال سوئز حدود ۴۰ روز طول می‌کشد و اگر از دماغه امید نیک عبور کند، حتی به ۵۰ روز نیز می‌رسد. اما با فعال شدن مسیر قطب شمال، این مدت به ۲۰ روز کاهش یافته‌ است. این موضوع می‌تواند به‌شدت هزینه حمل‌ونقل برای شرکت‌های بزرگ بین‌المللی را پایین بیاورد و جریان توزیع کالا را متحول کند.

تحلیل کارشناسان نشان می‌دهد:

• نقش مسیر ایران و منطقه خاورمیانه در تجارت دریایی چین و اروپا به شدت کاهش می‌یابد.
• چین و روسیه می‌توانند از مسیر جدید برای عبور از مراکز سنتی ریسک‌آفرین تجارت جهانی استفاده کنند.
• زمینه برای رقابت‎‌های ژئوپولتیک بر سر تسلط بر مسیرهای جدید تجاری شدت می‌گیرد.

بر اساس گزارش «روس‌اتم»، هدف اصلی از توسعه این مسیر، «تکمیل مسیرهای موجود و رشد تجارت جهانی» عنوان شده‌ است. درحالی‌که کشورهای مسیرهای سنتی مثل ایران می‌بایست استراتژی‌های خود را نسبت به این تغییرات بازنگری کنند، دوره جدیدی از جابه‌جایی قدرت در نقشه تجارت جهانی در راه است.